本周原油大涨。调查显示，多数分析师预测原油下周看空。周六(9月19日)当周美油价格大幅攀升，当周美油上涨3.59美元，涨幅9.6%。油价上涨，主要受到两方面因素支撑，一个是以沙特为首的主要产油国通过各种方式力保油价，另外一个就是全球原油库存出现明显的下降。
周六(9月19日)公布的每周金融市场调查显示，分析师和交易员对原油下周的前景偏空。在接受每周金融市场调查的交易员及分析师中，看空原油占比达到80%，另外20%看涨。
不过也有限制油价上涨的因素，那就是全球原油市场的需求前景仍然较为悲观。综合以上因素考虑，目前市场上对油价未来前景的预测仍然存在很大的分歧。
欧佩克要求遵守协议的呼声再度升温，美国原油库存持续下降，加之交易员更关注的是欧佩克及其盟友承诺的产量约束，而不是主要石油出口国利比亚达成和平协议后供应增加的前景。这导致WTI油价累计上涨3.78美元，涨幅高达10.1%；布油则在本周累计上涨3.32美元，涨幅也达到8.3%。
以沙特为首的主要产油国通过各种方式力保油价
欧佩克建议延长补偿减产提振国际油价。石油输出国组织欧佩克与非欧佩克产油国部长级联合监督委员会17日举行例行会议，宣布将向欧佩克与非欧佩克产油国部长级会议建议把将于9月份到期的补偿减产机制延长至今年12月底，从而让多个产量超出配额的产油国完全履行减产义务。
受此消息提振，国际油价17日显著上涨。雷斯塔能源公司高级副总裁兼石油市场负责人比约纳尔？通海于根表示，市场参与者认为欧佩克与非欧佩克产油国将在油价低迷的时候“进场救市”提振信心，这推升了国际油价走势。
美国价格期货集团高级市场分析师菲尔弗林表示，主要产油国还对补偿减产延长至2021年持开放态度，进一步支撑了国际油价。此外，恶劣天气和对冲基金空头回补也在一定程度上带动油价上扬。
所谓补偿减产是指为保证欧佩克与非欧佩克产油国之间的减产协议得到完全执行，此前减产“不达标”的产油国需要额外减产，弥补减产不足。
中国成品油价格迎年内第四次下调。中国国家发展和改革委员会18日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年9月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低315元(人民币，下同)和300元。
成品油分析师表示，国内成品油在本计价周期内，由于需求端忧虑情绪主导油市，欧美原油价格出现连续下跌，国内参考的原油均值水平已低于每桶40美元，“地板价”由此再次开启。受此拖累，国内参考的原油变化率在负值区间内连续回落。
随着美国暑期驾驶高峰期结束，市场对石油需求疲软担忧加剧，加之市场预期炼油厂对原油的需求将在秋季下降。在诸多利空因素打压下，原油价格持续回落。不过，随后受飓风影响，部分海上石油生产被迫暂停，墨西哥湾原油生产受阻明显，加之美国原油库存回落，原油供应端的减少支撑原油连续收涨。
其他机构预期方面，高盛分析师在9月17日的报告中说，最重要的是，我们建设性的2021年预期仍然不变，重申年底布伦特油价预测为49美元/桶，同时估计投机性头寸过低。高盛指出，全球原油库存仍在下降的趋势中，预计到2020年四季度，全球原油供给将出现每日300万桶的缺口，这将推动国际油价录得回升，预计布伦特原油价格在年底将达到49美元/桶，在2021年还有进一步的上行空间。
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